Apronfield
Apron bandara dari atas pada pagi cerah: terminal kaca dengan empat garbarata, wide-body di gerbang dikelilingi truk bahan bakar dan kereta bagasi, turboprop melaju di garis taxiway kuning, rumput hijau dan landasan di sisi kiri.

Apronfield

Rancang bandara dari landasan rumput sampai hub antarbenua, lalu jaga papan ini tetap hijau sampai penerbangan terakhir.

Papan keberangkatan Apronfield
JamPenerbanganTujuanGerbangStatus
06.10AF 001Early access PC2Main early access
06.15AF 002Trailer1
06.40AF 003KonsolNantiMenyusul
Ruang operasi di menara bandara saat matahari terbit: meja kosong dengan headset, layar berisi balok jadwal berwarna, jendela lebar menghadap apron dan pesawat yang parkir.

Papan jadwal

Di dalam game, papan ini memuat 24 jam penuh. Versi mininya di bawah berisi enam penerbangan pagi dan empat gerbang, dengan tenggat pukul 09.40.

  • Gerbang Kecil hanya muat turboprop, Gerbang Sedang menerima turboprop dan narrow-body.
  • Wide-body hanya bisa parkir di Gerbang Besar.
  • Dua penerbangan di gerbang yang sama butuh jeda minimal 10 menit.

Penerbangan

    Gerbang 06.00 sampai 10.00

    Belum ada gerbang yang terisi. Mulai dari AF 214, wide-body yang paling pemilih soal tempat.

      Keyboard: panah untuk berpindah, Enter memilih penerbangan, Enter lagi di gerbang untuk menaruh, Delete untuk melepas, atau seret penerbangan langsung ke gerbang.

      Terminal yang kamu potong sendiri

      Terminal dibangun per modul dan per lantai. Penumpang naik dari check-in ke ruang tunggu, sementara koper turun ke conveyor bawah tanah yang kamu tarik sendiri.

      Potongan terminal tiga lantai: ruang tunggu dengan kursi biru di lantai atas, gerbang keamanan dan meja check-in di lantai tengah, korsel pengambilan bagasi di lantai dasar, serta conveyor bagasi berliku di ruang bawah tanah. Di kanan, pesawat terhubung ke garbarata.

      1. Check-in

        Berisi meja, kios, dan pagar antrean. Satu meja melayani sekitar 40 penumpang per jam.

      2. Keamanan

        Lajur pemindai menentukan ritme terminal, dan kurang satu lajur membuat antrean meluber.

      3. Ruang tunggu

        Penumpang yang lama menunggu di sini tanpa kursi berubah Lelah.

      4. Sistem bagasi

        Terdiri dari conveyor, pemindai, dan seluncur sortir per penerbangan. Satu tikungan salah membuat koper berputar tanpa tujuan.

      5. Pengambilan bagasi

        Korsel ini melayani penumpang yang tiba, dan koper pertama harus muncul dalam 12 menit setelah pesawat parkir.

      Suasana hati penumpang

      Enam peran staf menjaga mereka tetap tenang: check-in, keamanan, marshaller, teknisi bagasi, kru ground, dan petugas operasi di papan jadwal.

      • AntreLebih dari 12 orang di satu meja, jadi buka meja baru atau arahkan ke kios.
      • LelahMenunggu lebih dari 90 menit tanpa kursi, jadi tambah kursi dekat jendela.
      • TergesaWaktu transit di bawah 40 menit, dan lajur cepat di keamanan menolong mereka.
      • TersesatRambu terlalu jauh atau terlalu sedikit, jadi tambah papan petunjuk.

      Apron dan armadanya

      Ada 48 tipe pesawat fiktif, dari turboprop 19 kursi sampai wide-body 400 kursi. Ukurannya menentukan gerbang, kendaraan, dan lama turnaround.

      Whimbrel 9, jet wide-body dua mesin berbadan putih dengan garis kuning di sepanjang jendela.

      Whimbrel 9

      Wide-body yang butuh Gerbang Besar, cargo loader, dan tujuh kendaraan.

      Panjang
      63 m
      Kursi
      310
      Turnaround
      75 sampai 85 mnt
      Petrel 72, turboprop sayap tinggi dengan ekor T, badan putih dan garis kuning.

      Petrel 72

      Turboprop yang muat di gerbang mana saja dan cukup dilayani lima kendaraan.

      Panjang
      27 m
      Kursi
      70
      Turnaround
      40 sampai 45 mnt

      Ground handling, sembilan kendaraan

      Tiap kendaraan punya stand, rute, dan pengemudi sendiri. Geser deretnya untuk melihat siapa yang bekerja di bawah sayap.

      • Pushback tug abu-abu rendah dengan kabin kecil dan lampu oranye.
        Stand 1

        Pushback tug

        Mendorong pesawat mundur dari gerbang. Satu tug sanggup menangani Whimbrel 9 bermuatan penuh.

      • Traktor bagasi kuning menarik dua kereta berisi koper.
        Stand 2

        Traktor bagasi

        Menarik dua kereta antara ruang sortir dan pesawat, kira-kira 80 koper sekali jalan.

      • Belt loader putih dengan conveyor miring berpagar kuning.
        Stand 3

        Belt loader

        Conveyor miring ke ruang kargo bawah untuk koper lepas, tempat turboprop dan narrow-body bergantung.

      • Truk katering dengan kotak putih yang terangkat gunting hidrolik kuning.
        Stand 4

        Truk katering

        Kotaknya naik setinggi pintu belakang pesawat untuk mengisi ulang dapur sebelum boarding.

      • Truk bahan bakar dengan tangki putih panjang dan gulungan selang.
        Stand 5

        Truk bahan bakar

        Tangki 20.000 liter. Kapan truk ini tiba sering jadi penentu berangkat tepat waktu atau tidak.

      • Truk de-icing putih dengan dua tangki dan lengan kuning berkeranjang.
        Stand 6

        Truk de-icing

        Lengan berkeranjang tertutup menyemprot cairan ke sayap saat suhu turun di bawah nol.

      • Truk tangga penumpang putih di atas sasis kuning.
        Stand 7

        Truk tangga

        Dipakai di stand jauh tanpa garbarata, termasuk semua Gerbang Kecil di awal kampanye.

      • Cargo loader dengan dek rol abu-abu dan satu kontainer di atasnya.
        Stand 8

        Cargo loader

        Mengangkat kontainer ke dek kargo wide-body, dua kontainer tiap menit bila kru lengkap.

      • Mobil follow-me kuning dengan panel kotak-kotak di atap dan dua lampu oranye.
        Stand 9

        Follow-me

        Memandu pesawat yang baru mendarat ke stand saat taxiway rumit atau visibilitas turun.

      Dua belas bandara, enam iklim

      Bandara berikutnya terbuka saat kamu mendapat izin rute baru. Izin itu turun berdasarkan kapasitas dan persentase penerbangan yang berangkat tepat waktu.

      • Bandara dataran dengan dua landasan bersilang, kincir angin di bukit hijau, dan terminal kecil empat gerbang.
        SCD

        Scoura Downs

        Dataran berangin

        Bandara pertamamu, tempat angin berganti arah dua kali sehari sehingga landasan aktif ikut berganti.

        Landasan 04/22 dan 13/31, 2.400 m

      • Bandara kecil di pelana gunung bersalju dengan landasan pendek berujung tebing dan terminal kayu.
        BNS

        Brennock Saddle

        Pegunungan

        Landasan menanjak di antara dua puncak. Di musim dingin hanya turboprop yang boleh mendarat.

        Landasan 08/26, 1.420 m, menanjak 2 persen

      • Bandara gurun dengan dua landasan sejajar di atas pasir, terminal putih berkanopi, dan mesa merah di kejauhan.
        MQB

        Maraq Basin

        Gurun

        Pasir menutup garis taxiway tiap sore. Truk penyapu harus masuk jadwal seperti pesawat.

        Dua landasan sejajar 15L/33R dan 15R/33L, 3.600 m

      • Bandara kutub di samping laut beku, landasan salju berparit, terminal beratap merah, dan truk de-icing di sekitar turboprop.
        KVF

        Kolvik Floe

        Kutub

        Matahari rendah sepanjang hari, dan antrean de-icing nyaris selalu terisi.

        Landasan salju padat 11/29, 2.100 m

      • Bandara di atol tropis sempit, satu landasan sepanjang pulau di antara laguna biru dan ombak laut.
        TMA

        Tamaru Atoll

        Pulau tropis

        Satu landasan sepanjang pulau dan apron yang cuma muat empat pesawat, jadi perluasan harus direncanakan per meter.

        Landasan 17/35, 2.800 m

      • Bandara kota di tanah reklamasi, landasan melintasi tanggul, deretan rumah bergiwel di tepi kanal, dan terminal kaca panjang.
        VSL

        Vennesluis

        Kota kanal

        Delapan gerbang di tanah reklamasi, dengan jam tenang dari pukul 23.00 sampai 06.00.

        Landasan 06/24 di atas tanggul, 3.200 m

      Salju tipis sebelum matahari terbit: turboprop Petrel 72 di pad de-icing sementara truk berlengan kuning menyemprot cairan oranye ke sayapnya.

      Cuaca dan penundaan

      Landasan aktif mengikuti arah angin di peta, dan prakiraan cuaca tampil di papan yang sama dengan jadwal penerbanganmu.

      • SaljuDe-icing makan 12 sampai 14 menit per pesawat. Antrean di pad mendorong seluruh papan mundur.
      • Angin silangDi atas 25 knot, landasan silang ditutup dan semua lalu lintas pindah ke satu arah.
      • KabutJarak antar pendaratan naik dari 3 ke 5 menit, dan follow-me jadi wajib di taxiway.
      • PanasDi Maraq Basin, wide-body butuh landasan lebih panjang setelah pukul 11.00.

      Main early access

      Early access di PC sudah berjalan dengan build 0.7, yang berisi sebagian besar kampanye dan semua sistem inti. Lima bandara terakhir menyusul lewat pembaruan.

      • Kampanye7 dari 12 bandara sudah terbuka di build ini, mencakup keenam iklim.
      • SandboxSemua bangunan, kendaraan, dan 48 tipe pesawat tanpa syarat izin rute, dengan cuaca yang bisa kamu atur sendiri.
      • Tantangan mingguanBandara dan papan jadwal baru tiap Senin, dibuat di komputermu sendiri tanpa akun.
      Spesifikasi yang disarankan
      Sistem operasiWindows 10 atau 11, 64-bit
      Prosesor4 inti, 3,0 GHz
      Memori16 GB RAM
      Grafis6 GB VRAM, DirectX 12
      Penyimpanan25 GB di SSD

      Kunci build ke email

      Kunci build early access dikirim ke email ini dalam satu hari kerja.

      Email hanya dipakai untuk mengirim kunci dan kabar build, dengan rincian lengkap di Privasi.

      Trailer, Gerbang 1

      Trailer dimuat dari YouTube setelah kamu menekan putar.

      Buka di YouTube